Знакомьтесь: начальник отдела лабораторного контроля и внедрения новых технологий филиала АО «ДСУ-3» «Владимирское ДСУ» Ксения Рябинина. Ей всего 33, но она инженер с 13-летним стажем и отвечает за качество покрытия на самых важных объектах области – в том числе реализуемых по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
В дорожники Ксения попала по зову сердца. Правда, изначально мечтала о дорожном строительстве, поступила в вуз наспециальность«Автомобильные дороги». Родители, кстати, очень поддержали неочевидный для девочки выбор: дорожные специальности востребованы во все времена! Еще студенткой Ксюша поняла, что ей интереснее не строить, а исследовать дороги.
«С четвёртого курса подрабатывала в лаборатории проектного института. Всё сдавала заранее, а на лето уезжала в командировки в Подмосковье — там организация занималась строительным контролем на объектах строительства автодорог. Начинала с лаборанта третьей категории, потом вторая, первая... и дошла до инженера»,– рассказывает нашагероиня.
В 2017 году пришла в «ДСУ-3» инженером лаборатории, а три года назад стала начальником. Коллектив воспринял это кадровое решение хорошо, несмотря на юный возраст нового руководителя: «Я же с этими же людьми и работала. Если бы меня со стороны кто-то поставил просто так в начальники...».
Рабочие будни Ксении и её команды насыщены различными операциями.
«Типов асфальтобетонных смесей очень много — за год накапливается целая папка рецептов только по нашему филиалу. Постоянно экспериментируем с добавками. Если на рынке появляется новый продукт, пробуем – совершенствуем рецептуры и технологии. Все-таки сфера дорожного строительства очень прогрессивная. Недавно внедрили в нашем филиале сухой метод введения модифицирующих добавок в асфальтобетонную смесь – это экономит время на изготовление готовой асфальтобетонной смеси, ведь не требуется предварительное замешивание битумного вяжущего с модифицирующими добавками. Когда рецепт отработан и качество асфальтобетонной смеси соответствует ГОСТу, ничего не меняем. Когда появятся что-то новое, пробуем, и, если полученные результаты отвечают требованиям, то внедряем в производство. Даём рецептуру на асфальтобетонные установки, контролируем процесс, проверяем качество выпущенной продукции, а затем и качество покрытия. Чтобы асфальтобетонное покрытие отвечало требованиям, проверка начинается с входного контроля всех материалов, входящих в состав асфальтобетонной смеси. Далее проектируется её состав. Он отрабатывается в лабораторных условиях, далее результат закрепляется на асфальтосмесительных установках. Лаборатория также следит за температурой смешения и уплотнения асфальтобетонной смеси, толщиной слоя и степенью уплотнения – за содержанием воздушных пустот. Данные, полученные в ходе лабораторных испытаний, оформляются в виде протоколов испытания, паспортов. Эти документы прикладываются к исполнительной документации и направляются заказчикам», – объясняет Ксения Рябинина.
Владимирская лаборатория ДСУ-3 — самая крупная в области.
«У нас и фронт работ самый большой в регионе. Гордимся тем, что обеспечиваем себя сами. У нас свой песчаный карьер, мы сами изготавливаем битумные эмульсии (и для подгрунтовки, и для ямочного ремонта), полимерно-битумное вяжущее», — с гордостью говорит начальник лаборатории.
«Дорожная отрасль за последние годы шагнула далеко вперёд. Этому способствовал запуск национальных проектов – с 2019 года «Безопасные качественные дороги», с 2025 – «Инфраструктура для жизни». Ремонт, обновление дорог, их приведение в норматив с федеральной поддержкой вышли на совершенно новый уровень», – уверена Ксения.
Дороги занимают важное место в жизни нашей героини. Ксюша замужем за потомственным дорожником. Супруг Ксении Андрей – начальник отдела главного энергетика ГБУ «Владупрадор». Семейные беседы часто крутятся вокруг работы.
При всей своей загрузке Ксения старается находить время хобби – оно у нее тоже не совсем обычное для молодой красивой девушки.
«В зал хожу, силовыми видами спорта занимаюсь. Иногда надо для выпуска эмоций», — смеётся наша героиня.
Но главное удовольствие ей приносит результат работы.
«Едешь по дорогам области — приятно видеть ровный асфальт, укрепленные обочины, свежую разметку. Здорово, что с каждым годом количество таких дорог во Владимирского региона растет», – поделилась Ксения.
В прошлом году во Владимирской области по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» было приведено в нормативное состояние более 173 км дорог. В этом году дорожный сезон будет еще более насыщенным. План по нацпроекту – ремонт более 196 км дорог. Во Владимире будут обновлены 10 объектов местной сети общей протяженностью порядка 5 км.